Car dependency's user attitudes and perceptions across diverse Lombardia spatial contexts

Car dependency deals with spatial and subjective features that add complexity to this concept. This research tries to bridge quantitative and qualitative approaches by exploring the results of a survey on inhabitants' attitudes and perceptions of car dependency across Lombardia's diverse territorial contexts. The results reveal heterogeneity within and across different car dependency spatial clusters, challenging deterministic assumptions about car dependency based solely on sociospatial factors. Key findings include the nuanced relationship between selfperception of car dependency, the features of the territorial context, and how users relate to space, activities, and automobiles. The insights underscore the interplay between spatial and subjective dimensions of car dependency, offering a wider understanding of the phenomenon. [Publisher's Text]

La dipendenza dall'auto negli spostamenti quotidiani dipende dalle caratteristiche, sia spaziali che individuali, che aumentano la complessità di questo fenomeno, da indagare con approcci sia quantitativi che qualitativi. L'articolo restituisce i risultati di un questionario sui comportamenti, le preferenze e le percezioni legati all'utilizzo dell'auto in diversi contesti in Lombardia. Questi rivelano l'eterogeneità delle motivazioni legate all'uso intenso dell'auto nei diversi cluster spaziali, mettendo in discussione alcune note correlazioni tra la dipendenza dall'auto e le condizioni socioeconomiche e di dotazione infrastrutturale. Emergono relazioni sfumate tra l'autopercezione della dipendenza dall'automobile, il contesto territoriale e il modo in cui le persone intervistate si relazionano con lo spazio e con le attività quotidiane. Ciò offre una comprensione più ampia del fenomeno della car dependency. [Testo dell'editore]