2019 - Franco Angeli
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Per una verifica di performance delle infrastrutture stradali
91-96 p.
- Atteso che la città è un sistema urbano ad alta complessità, la ricerca mira alla valutazione dell'interdipendenza tra due delle sue componenti fisiche, gli edifici e le infrastrutture stradali, al fine di definire nuovi approcci di pianificazione urbana maggiormente resilienti. Il primo step del metodo proposto è volto a verificare la vulnerabilità del costruito in riferimento a un determinato scenario sismico. La seconda fase, invece, mira a determinare la percorribilità delle strade in caso di evento, in funzione dei possibili ingombri di detriti generati dal crollo degli edifici ad esse prospicienti. I risultati ottenuti, applicati a un contesto urbano virtuale ispirato alla città di Torino, mostrano in modo chiaro le potenzialità e la trasversalità del metodo proposto. [Testo dell'editore].
- Starting from the concept that the city is a highly complex urban system, this research aims to the evaluation of the interdependency between two of its physical components, buildings and road infrastructures, in order to define more resilient urban planning approaches. The first step of the method framework aims to check buildings vulnerability with reference to a specific seismic scenario. Moreover, the second phase is to determinate road availability when an event occurs, on the basis of possible debris obstruction generated by facing buildings collapse. The results obtained for a case of study applied to Turin virtual city, show clearly the potential and transversality of the proposed method. [Publisher's text].
Fait partie de
Territorio : 89, 2, 2019-
Informations
Code DOI : 10.3280/TR2019-089012
ISSN: 2239-6330
KEYWORDS
- Vulnerabilità sismica, resilienza urbana, infrastrutture stradali
- Seismic vulnerability, urban resilience, road infrastructures
-
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