Le système de l'homme-mort

Octobre1981. Gabriel Carré, chef de l'État depuis les élections de mai, inaugure avec trois cents privilégiés la ligne TGV. Dans un climat social à l'italienne, le nouveau train et le nouveau président font une cible de choix. Louis Maginot est le flic de l'Élysée. Ce matin-là, il a deux soucis: la sécurité de son patron et une dent de sagesse tardive. Deux raisons d'abuser des calmants. La troisième arrive par radio, cinq minutes après le départ: une voix incohérente enregistrée sur cassette prédit la destruction de la rame présidentielle. Faut-il arrêter le TGV? Seul contre tous, contre la montre et la logique, Maginot doit d'abord répondre à deux questions contradictoires: Qui a posé une bombe dans la rame? Pourquoi le terroriste est-il à bord? L'enquête à 260 à l'heure, sous l'oeil glauque des caméras TV, dans le grésillement désincarné des talkies-walkies, va remettre en scène un amour mort de mort violente, faire s'affronter furieusement des personnages au-dessus de toute passion, révéler que le

terroriste n'en est pas un mais que la bombe, elle, est bien là. L'enquête devient chasse à l'homme. La folie souffle dans la rame. De la première étincelle d'angoisse à l'éclatement final, vous ne descendrez pas de ce TGV et vous n'arriverez pas indemne au bout de la ligne. Un train performant, un ton agressif. Un thriller sous 25000 volts. [Publisher's text]

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